Tesla varmer ikke — PTC-varmer på Model 3, S & X
Tesla diagnose & varme · Model 3 · Model S · Model X
Kort svar
Blæser din Tesla kun kold luft, selvom varmen er skruet op, er årsagen på de ældre modeller næsten altid en defekt PTC-varmer (det elektriske modstands-varmeelement). Det rammer kun Tesla uden varmepumpe: Model 3 årgang 2017-2020 samt Model S og X til og med 2020. Alle Model Y — og Model 3, S og X fra 2021 — har varmepumpe og er ikke ramt. Det er en fejl, vi skifter mange af, og en vi kan give fast pris på: på Model 3 koster en komplet udskiftning, alt inkl., knap 9.900 kr. Om vinteren er det værd at få ordnet hurtigt — både for varmen og for afrimning af ruderne.
Tommelfingerregel: Kun kold luft + ingen varmepumpe (Model 3 2017-2020 eller S/X til 2020) = defekt PTC-varmer. Har bilen varmepumpe (alle Model Y, samt 3/S/X fra 2021), er det en anden fejl.
Fast pris — PTC-varmer skiftet
Symptomer — sådan viser en defekt PTC-varmer sig
Blæser kun kold luft
Det tydeligste tegn: ventilationen kører, men luften bliver aldrig varm — uanset hvor højt du skruer op. Blæseren fejler ikke; det er selve varmeelementet, der er gået.
Ruder rimer til om morgenen
Uden kabinevarme dur afrimning og afdugning af ruderne ikke ordentligt — et reelt sigt- og sikkerhedsproblem om vinteren.
Aftagende varme før totalt svigt
På nogle biler bliver varmen svagere over tid, før den forsvinder helt. Mærker du det, så få den tjekket inden vinteren rammer.
Evt. fejl/advarsel om klima
Nogle biler logger en fejl på varme-/klimasystemet. Vi læser fejlkoderne, så vi bekræfter, at det er PTC-varmeren og ikke noget andet.
Hvad er en PTC-varmer — og hvorfor svigter den?
PTC står for Positive Temperature Coefficient. Det er et elektrisk modstands-varmeelement — i princippet som et avanceret varmelegeme — der opvarmer kabineluften. Det var standard i Tesla, før varmepumpen kom. Med tiden kan elementet brænde af eller svigte, og så er resultatet kold luft.
De nyere Tesla med varmepumpe varmer på en helt anden måde (de flytter varme i stedet for at lave den via modstand) og rammes derfor ikke af denne fejl. Derfor er PTC-svigt udelukkende et fænomen på de ældre modeller uden varmepumpe.
Har min Tesla PTC-varmer eller varmepumpe?
Den hurtige regel efter model og årgang:
- Model 3: 2017-2020 = PTC-varmer. 2021 og nyere = varmepumpe. Bilen blev ændret med refresh’en i slutningen af 2020.
- Model Y: altid varmepumpe (lige fra lanceringen i 2020) — ikke ramt af denne fejl.
- Model S & X: til og med 2020 = PTC-varmer. Refresh fra 2021 = varmepumpe.
Er du i tvivl ved overgangen sidst i 2020: på Model 3 betyder VIN’ens 10. tegn “M” (eller senere) årgang 2021 og dermed varmepumpe. Fra softwareversion 2022.16.1.1 kan du også se det i bilen under Software > Yderligere køretøjsinformation. Vi tjekker det altid, før vi går i gang.
Sådan løser vi det
- Bekræft fejlen: vi læser fejlkoder og kontrollerer, at det er PTC-varmeren og ikke fx blæser, sikring eller styring.
- Komplet udskiftning: vi skifter PTC-varmeren med OE/OEM-del — på Model 3 til fast pris, alt inkl., knap 9.900 kr.
- Test: vi kontrollerer, at kabinen igen varmer korrekt, og at afrimning virker.
- Fast pris oplyst på forhånd: du kender prisen, før vi går i gang — også på Model S og X, hvor vi giver en fast pris efter et modeltjek.
Vinter på vej? Få varmen tjekket i tide
En PTC-varmer, der svigter, opdages oftest første kolde morgen — og så er ventetiden på en tid typisk længst. Får du den skiftet inden vinteren, har du både varme i kabinen og ordentlig afrimning af ruderne, når du har mest brug for det.
Hvilke modeller gælder det?
PTC-varmeren skifter vi på Model 3 (2017-2020) og Model S og X til og med 2020 — altså Tesla uden varmepumpe. Model Y er ikke relevant, da alle årgange har varmepumpe, og det samme gælder Model 3, S og X fra 2021 og frem. Er du i tvivl om din bils årgang eller udstyr, tjekker vi det for dig.
Relateret — gå direkte til det rette
Ofte stillede spørgsmål om Tesla PTC-varmer
Hvorfor blæser min Tesla kun kold luft?
På ældre Tesla uden varmepumpe skyldes det næsten altid en defekt PTC-varmer — det elektriske varmeelement, der opvarmer kabineluften. Blæseren kører fint, men luften bliver aldrig varm. Vi læser fejlkoderne for at bekræfte det og skifter elementet.
Hvilke Tesla-modeller har PTC-varmer?
De modeller, der ikke har varmepumpe: Model 3 fra 2017-2020 samt Model S og X til og med 2020. Alle Model Y har varmepumpe fra lanceringen i 2020, og Model 3, S og X fra 2021 og frem har også varmepumpe — de er ikke ramt af denne fejl.
Hvordan ved jeg, om min Tesla har varmepumpe eller PTC?
Hovedreglen er årgang: 2021 og nyere har varmepumpe, ældre har PTC (Model Y dog altid varmepumpe). Ved overgangen sidst i 2020 kan du på Model 3 se det på VIN’ens 10. tegn — "M" eller senere betyder årgang 2021 og dermed varmepumpe. Fra softwareversion 2022.16.1.1 fremgår det også i bilen under Software og yderligere køretøjsinformation.
Hvad koster det at skifte PTC-varmeren?
På Model 3 (2017-2020) koster en komplet udskiftning, alt inkl., knap 9.900 kr. På Model S og X er prisen højere og afhænger af model og årgang — her giver vi en fast pris efter et kort modeltjek. Prisen oplyses altid på forhånd.
Er det farligt at køre uden kabinevarme?
Selve varmesvigtet er ikke mekanisk farligt, men om vinteren betyder det, at afrimning og afdugning af ruderne ikke virker ordentligt — og det er et reelt sigt- og sikkerhedsproblem. Derfor anbefaler vi at få det skiftet inden vinteren.
Påvirker det garantien, at I skifter den?
Bilerne det gælder (2017-2020) er typisk uden for nybilsgarantien. Som uafhængigt Bosch Car Service-værksted skifter vi PTC-varmeren med OE/OEM-dele til fast pris og med fuld dokumentation — samme kvalitet som mærkeværkstedet, ofte til en lavere pris.