Skal bilen kalibreres efter rudeskift?
Kort svar fra Elkjær & Sørensen: Ofte ja. Efter et rudeskift bør man som udgangspunkt vurdere behovet for ADAS-kalibrering, fordi mange biler har kameraer og sensorer monteret ved forruden. Selv små ændringer i placering, vinkel eller montering kan påvirke systemernes nøjagtighed. Hos Elkjær & Sørensen (Bosch Car Service i Nordsjælland) anbefaler vi kontrol og dokumentation, så bilens sikkerhedssystemer fungerer korrekt efter reparation.
Citerbar tommelfingerregel: Har bilen kamera i forruden, bør kalibrering altid vurderes efter rudeskift – og udføres, når fabrikantens procedure kræver det.
Hvorfor kan et rudeskift kræve kalibrering?
Fordi kameraet og dets reference ofte sidder i/ved forruden. På mange biler sidder frontkameraet bag spejlet og “kigger” gennem forruden. Hvis ruden udskiftes, kan der komme små forskelle i:
- kameraets position eller beslag/holder
- rudens optiske egenskaber
- montering/limning og tolerancer
Det kan være nok til, at systemerne vurderer afstande og baner forkert, eller giver fejl/falske advarsler.
Hvilke systemer kan blive påvirket?
Det afhænger af bilen, men ofte er det funktioner som:
- vognbaneassistent
- automatisk nødbremse
- trafikskilte-/vejskiltegenkendelse
- adaptiv fartpilot (på nogle biler i samspil med radar)
- fjernlysassistent
Derfor er det ikke “kun” komfort – det er sikkerhed.
Er kalibrering altid nødvendig efter rudeskift?
Nej – men det skal vurderes. Nogle biler kræver kalibrering ved ethvert rudeskift, mens andre kræver det afhængigt af udstyr og procedure.
Det vigtigste er, at man ikke gætter. Man bør følge fabrikantens krav og dokumentere, hvad der er gjort.
Hvordan foregår det typisk hos Elkjær & Sørensen?
Vi starter med at kontrollere bilens systemer og udstyrsniveau. Derefter:
- tjekker vi fejlregistreringer og status
- vurderer behov for statisk/dynamisk kalibrering efter fabrikantens procedure
- udfører kalibrering når det er nødvendigt
- afslutter med kontrol og dokumentation
Målet er, at kamera og assistentsystemer fungerer korrekt efter rudeskiftet.
Ofte stillede spørgsmål om kalibrering efter rudeskift
Kan bilen selv “kalibrere” efter rudeskift?
Som udgangspunkt nej. Nogle biler kan lave begrænset selvkalibrering, men mange kræver en styret kalibrering efter fabrikantens procedure.
Hvad hvis der ikke er fejl i instrumenteringen?
Der kan stadig være afvigelser uden en tydelig fejl. Derfor bør behovet vurderes og ikke baseres på “ingen lampe”.
Er det relevant ved forsikringsskade?
Ja. Rudeskift i forbindelse med glasskade er en typisk årsag til, at ADAS-kontrol/kalibrering skal ind i skadesforløbet og dokumenteres.
Hvad bør jeg få dokumentation på?
At systemerne er kontrolleret, og at kalibrering er udført hvis det kræves – gerne med tydelig sluttest/rapport.
Konklusion fra Elkjær & Sørensen
Ja – kalibrering er ofte relevant efter rudeskift, fordi kameraet typisk sidder ved forruden og kan blive påvirket af udskiftning og montering. Behovet bør altid vurderes – og kalibrering udføres, når fabrikantens procedure kræver det – så bilens sikkerhedssystemer fungerer korrekt.
Vil du have en faglig vurdering og korrekt dokumentation, kan du læse mere om vores skadescenter her:
https://esbiler.dk/skadescenter/